Gyro, Skive Jernstøberi og Maskinfabrik war eine große Eisengießerei in Skive in der Østerbro. Ursprünglich wurde sie als Skive ny Jernstøberi gegründet, um sie von der Skive Jernstøberi in der Frederiksgade zu trennen. Im Jahr 1919 wurde der Name in Skive Jernstøberi og Maskinfabrik geändert und später als „GYRO“ nach ihrem Wahrzeichen, der „Kreiselschleifmaschine“, bekannt.
Die Anfangszeit
Skive Jernstøberi wurde von zwei Brüdern, Anders und Jens Christian Johansen, gegründet. Die beiden Brüder hatten ursprünglich eine Holzschuhwerkstatt in ihrer Heimatstadt Ytterup, nördlich von Roslev, wo sie Holzschuhe mit Maschinen herstellten. Da die Brüder oft Probleme hatten, die für die Maschinen benötigten Teile zu bekommen, gründeten sie in der Stadt eine kleine Metallgießerei.
Bald ging ihnen der Platz aus und sie kauften 1880 ein Grundstück in Skive Holme – ein aufgefülltes Wiesengebiet zwischen dem Fluss Skive Å und dem Bahnhof von Skive, das später als Østerbro bekannt wurde. Der Umzug wurde vom Holzhändler Jesper Christensen, Skive, initiiert, der dem Unternehmen Geld zukommen ließ.
Umzug nach Skive
Im Jahr 1882 wurden ein zusätzliches Nebengebäude und ein Lagerhaus gebaut. Der ehemalige Müller der Mühle von Skive, Christian Nielsen, investierte den Gewinn aus dem Verkauf der Mühle in die Eisengießerei und trat gleichzeitig als Betriebsleiter in die tägliche Geschäftsführung ein.
Im Jahr 1890 beschäftigte das Unternehmen 40 Mitarbeiter und war damit der größte Industriebetrieb in Skive. Das Unternehmen lieferte Produkte unter anderem an die Landwirtschaft und an Molkereien.
Als das Unternehmen wuchs, entstand der Wunsch nach einer weiteren Kapitalzufuhr. Im Jahr 1897 wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft mit einem Aktienkapital von 100.000 DKK umgewandelt – die Hälfte des Aktienkapitals wurde von 10 lokalen Investoren bereitgestellt. Christian Nielsen und Jens Christian Johansen behielten die andere Hälfte des Aktienkapitals. Anders Johansen war 1891 verstorben, und noch im Expansionsjahr 1897 trat der Gründer Jens Chr. Johansen von der Geschäftsführung zurück. Johansen von der Geschäftsführung zurück. Der technische Direktor wurde durch C. C. Hansen wurde als technischer Direktor eingestellt, und unter seiner Leitung wurde die Produktion vielseitiger und umfangreicher.
Nach dem Tod von Christian Nielsen im Jahr 1909 wurde das Unternehmen mehrmals verkauft, 1919 an Siliam Bjerre.
Er hatte ein großes Interesse an Elektrizität und erweiterte den Betrieb um Elektroinstallationen. Dies führte u.a. zur Elektroinstallation für das Tange-Werk und damit zu einer festen Stromversorgung in Skive.
Der Kreiselschleifer. Villemoes Düngerstreuer und der WYTA-Anhänger
Die große Veränderung für das Unternehmen war 1924 die Erfindung und Patentierung der Gyro-Schleifmaschine. Die Mühle, die viele Vorteile hatte (stabile Aufstellung, selbstregulierende Kornzufuhr und eine Konstruktion, die die Menge des zu Staub zermahlenen Korns begrenzte), war schließlich die Rettung des Unternehmens. Die 1920er Jahre waren ansonsten durch ein finanzielles Chaos und den Konkurs der Skive Bankgekennzeichnet.
1927 erhielt Skive Jernstøberi das Exklusivrecht für die Herstellung des Villemoes-Düngerstreuers, eines modernen Düngerstreuers, der den Dünger effizient verteilte und deshalb bei Landwirten im In- und Ausland sehr begehrt war.
Mit der Übernahme durch die Brüder Erling und Torben Foss im Jahr 1929 bekam das Unternehmen neue Eigentümer. Nach vielen Verlustjahren wies die Bilanz für 1930 einen bescheidenen Gewinn aus. Die Umsätze stiegen trotz der Agrarkrise stetig an.
Die Gyro-Schleifmaschine wurde für die Eisengießerei so wichtig, dass 1933 das gesamte Unternehmen nach ihr benannt wurde – A/S Gyro, Skive Jernstøberi og Maskinfabrik
Mit dem Aufkommen des Automobils in Dänemark patentierte Gyro einen kleinen einrädrigen geschlossenen oder offenen Autoanhänger namens WYTA. In der Zeit, als es noch keine Lieferwagen gab, wurde er häufig von Kleinunternehmern genutzt, die das Auto sowohl für geschäftliche als auch für private Zwecke verwenden konnten.
Der Beruf
Während der Besatzungszeit vermied Gyros bewusst fast alle Arbeiten für die deutsche Wehrmacht und war somit kein Ziel von Sabotageakten usw. Der Mangel an Rohstoffen war ein großes Problem, und um die Entlassung von Mitarbeitern zu vermeiden, die gezwungen werden könnten, für die Deutschen zu arbeiten, nahm das Unternehmen ganz andere Aufgaben wahr, indem es beispielsweise ein Torfmoor kaufte und betrieb.
Von der Expansion zur Schließung
In den 1950er Jahren wurde der Platz an der Adresse in Østerbro sehr eng, und es wurden verschiedene Erweiterungsversuche unternommen. Zunächst wurde der Viborgvej 1 (die ehemalige Margarine-/Tonfabrik) und dann die Nachbargebäude in Østerbro
Die Produktion der drei erfolgreichen Produkte wurde fortgesetzt, aber daneben war der einzige neue Erfolg die GYRO-Kaffeemühle, die in den Geschäften des ganzen Landes landete.
In den späten 60er Jahren ging es mit dem Unternehmen schnell bergab. Streiks, Entlassungen und Schichtarbeit prägten das Werk. Als neue Aufträge eintrafen, wurde schnell klar, dass die alte Fabrik in Østerbro nicht mehr ausreichte, und es wurde mit einem neuen Gebäude westlich der Stadt in Lundhede begonnen. Die alte Fabrik in Østerbro wurde an die Kommune Skive verkauft.
Im Jahr 1970 beschäftigte das Unternehmen insgesamt etwa 150 Mitarbeiter. Die Produktion konzentrierte sich auf Düngerstreuer, Frontlader und Grünerntemaschinen.
Ende Oktober 1973 lief die Produktion in der neuen Fabrik in Gyrovej 1-5 an.
Im selben Jahr erwarb Gyro auch die SKB-Kräne mit Sitz in Nordseeland. Der Verkauf von Kränen sah so vielversprechend aus, dass man in Skive mit der Produktion von Kränen begann und eine weitere Fabrikhalle errichtete, die 1975 in Betrieb genommen werden konnte. Die Dinge liefen jedoch nicht gut für das neue kombinierte Unternehmen. Die Erwartungen auf dem Kranmarkt erfüllten sich nicht, und der Absatz von Landmaschinen ging zurück. SBK Cranes schloss das Geschäftsjahr mit einem hohen Defizit ab, das durch Darlehen von Gyro gedeckt wurde. Damit befanden sich zwei Unternehmen in der Krise.
Im Jahr 1976 wurde Gyro von Thrige-Titan übernommen. Unter dem gemeinsamen Namen T-T Agro Industri A/S führte Thrige-Titan in den Jahren 1976-81 mehrere Unternehmen zusammen: Gyro, Veto (Frontlader), Holstebro Jernstøberi, Roland (einschließlich Entlader), Lindinger (Feldspritzen), Nordsten (Sämaschinen).
T-T Agro Industri A/S war nun der größte Landmaschinenhersteller in Dänemark mit rund 420 Beschäftigten.
Mit der Übernahme von Holstebro Jernstøberi gab es keinen Platz mehr für Skive Jernstøberi in dem neuen Unternehmen, und das letzte Gussteil wurde am 8. Juni 1978 in Østerbro gegossen.
Im Jahr 2000 verkaufte T-T Agro Veto an Swedish Ålö (Nordsten wurde an Kongskilde verkauft) und T-T Agro hörte auf zu existieren.
Auch die Produktion in Skive wurde eingestellt.
Direktoren
1882-1891 Anders und Jens Christian Johansen & Christian Nielsen
1891-1897 Jens Christian Johansen und Christian Nielsen
1897-1909 Christian Nielsen
1909-1910 C.C. Hansen
1910-1912 Starche und Amstrup
1912- 1919 Johannes Johansen
1919- 1932 Silliam Bjerre
1932-1946 Mads Gad
1946-1952 Torben Fos
1952-1966 Poul Møller und Einar Foss
1966-1967 Arne Kristensen
1967-1969 Kai Gørtz
1969-1976 Ulf Nielsen
Quellen
- https://rethinklandbrugshistorien.dk/wiki/skive-ny-jernstoeberi-oesterbro-7-skive/
- Skivebogen 1993, S. 78-108
- Skivebogen 1994, S. 23-60
- Geschichte der Gemeinde Skive von 1880 – 1940. Skive Museums Forlag 2002, S. 439–441
- Geschichte der Kommune Skive von 1940 – 2003. Skive Museums Forlag 2002, S. 141-148
- https://www.nimbusskive.dk/wyta/wyta.htm
- Bilder : Skive Byarkiv – www.arkiv.dk